阿尔达乡| 八一总场| 仁怀市| 白家楼桥东| 云梦|
首页 >  专题 >  “特拉克斯”轮式装甲车

“特拉克斯”轮式装甲车

标签:偃武休兵 大问鹅水库

2000年,新加坡科技公司动力分部在爱尔兰提莫尼公司的帮助下,开发新一代8×8重型轮式装甲车,并保留未来衍生成车族的空间,项目代号为“Terrex”,音译为“特拉克斯”。到2009年10月,“特拉克斯”装甲车通过新加坡军备局的最终考核,正式宣布定型投产。

“特拉克斯”轮式装甲车介绍

结构特点

“特拉克斯”装甲车也采用与宙斯盾系统类似的模块化设计,车上配有液压或电力混合式驾驶系统,可视情况灵活选择动力套件,也可附加装甲套件。当然,模块化更大的好处是让“特拉克斯”的基本型能方便地衍生出其他专业车辆,适应战场环境的需求;“特拉克斯”车体后部载员舱空间很大,可搭载10名全副武装的士兵。

至于防护功能,“特拉克斯”装甲车外形线条流畅,高度较低,可减小被敌方侦察设备和目视发现的几率。该车采用双层装甲钢焊接结构,外形轮廓由多组倾斜面构成,能取得较好的防弹效果。

研制历程

进入21世纪后,立志建设“小国强军”的新加坡一方面通过引进德国二手豹2A4主战坦克,一方面基于“量力而行”的原则,决心发展技术难度略低的轮式战斗车辆,以便适应东南亚特别是马六甲地区城市化作战环境,并兼顾未来可能参与国际维和行动的需要。

使用情况

据新加坡《联合早报》消息,新加坡陆军已经订购首批135辆“特拉克斯”装甲车,用于装备3个机械化步兵营,以取代现役美制突击队员V-200装甲车。新加坡国防部在文告中称,从2011年2月起,所有现役步兵营和近卫营都完成“特拉克斯”装甲车换装,作为第三代武装部队作战平台,“特拉克斯”也和新加坡陆军其他战车一样装置战场管理系统,融入三军作战网络。

“特拉克斯”轮式装甲车技术数据

名称:“特拉克斯”轮式装甲车

研发厂商:新加坡科技公司动力分部

诞生时间:2009年10月

底盘类型:轮式

轮胎负重轮数量:四对

性能数据

乘员与载员: 10人

丹景乡 塘桥浦东南路 坝坝 古桑乡 立新社区
松土斗村 召陵区 利民 双林路一环路口东 张新镇