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82式指挥通信车

标签:融为一体 姜家坡

82式指挥通信车, 日本在第二次世界大战中被投入实际使用,地面自卫队用于在主要部门总部和步兵团总部——拓谷-KA和团部在1983 ,并从部署。国防部 一直是“指挥官”。“CCV(指挥通信车)”,官方昵称缩写, 自卫队 ,它也被称为“Shikitsuu”的简称或名称,只需在指挥通信车。由于继承了富士学校开2013年庆祝96 ShikiSowa装甲车的部署得到了证实。

82式指挥通信车介绍

结构特点

该车为全焊接车体。驾驶舱在车体前部,驾驶员位于右前方,其顶上有1单扇舱盖,带有1个左右旋转的整体式潜望镜。动力舱在副驾驶员之后的车体左侧,右侧为连接前乘员舱员舱和载员舱的通道。

该车车身呈流线形,车内装有可拆卸的三防装置,不能水陆两用。该车装有先进的通信设备。

研制历程

在20世纪70年代初,为满足日本陆上自卫队对侦察车的要求,小松制作所和三菱重工分别研制了4×4和6×6轮式装甲车,后来日本决定集中研制6×6装甲车,即后来的82式指挥通信车。1982年定型投产十辆,列目前为止共计划向陆上自卫队提供250辆82式指挥通信车。

使用情况

生产中,装备日本陆上自卫队。

82式指挥通信车技术数据

名称:82式指挥通信车

研发厂商:三菱重工业公司

诞生时间:1980年

底盘类型:轮式

轮胎负重轮数量:三对

性能数据

乘员与载员:3人

车长:5.78米

宽度:2.48米

高度:2.37米

战斗全重:13,500千克

最大速度:100公里/小时

最大行程:500公里

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